La croissance s'est arrêtée, et personne ne sait dire où.
J'interviens depuis Bordeaux, dans toute la France métropolitaine. Approvisionnement, logistique, plateforme, distribution B2C et B2B — la chaîne entière, pas le seul site.
A2RU accompagne les dirigeants dont l'activité e-commerce a cessé de croître : diagnostic de la chaîne complète, de l'approvisionnement à la distribution, en passant par la logistique, la plateforme et la marge réelle par produit. L'intervention cherche le point de blocage avant de proposer quoi que ce soit. Menée en direct par Rudy Armandola, depuis Bordeaux, partout en France métropolitaine.
Une boutique qui stagne a rarement un seul problème. Elle en a un qui bloque les autres.
Les ventes étaient en croissance, elles sont devenues plates. Vous avez augmenté le budget publicitaire — le chiffre a monté, la marge n'a pas suivi. Vous avez refait des fiches produit, ajouté des références, testé un nouveau canal. Rien n'a franchement bougé.
C'est le symptôme classique d'un raisonnement par le haut du tunnel. Quand la croissance plafonne, le problème est presque toujours en aval : une marge unitaire trop faible pour supporter l'acquisition, une logistique qui plombe le panier, une rupture qui casse le réachat, ou un catalogue dont 80 % ne se vend pas.
Avant d'acheter plus de trafic, il faut savoir combien vous rapporte réellement une commande — tout compris.
La chaîne entière, parce qu'un blocage en aval rend inutile tout effort en amont.
Achat, transport, stockage, emballage, frais de plateforme, retours. La marge affichée et la marge réelle divergent presque toujours.
Quelle est votre marge nette sur votre produit le plus vendu, retours compris ?
Délais, minimums de commande, immobilisation de trésorerie, ruptures. C'est souvent là que se joue la capacité à croître.
Combien de jours de trésorerie sont immobilisés dans votre stock ?
Préparation, expédition, coût réel par colis, gestion des retours. Le poste qui grossit sans qu'on le décide.
Combien vous coûte l'expédition d'une commande, main-d'œuvre comprise ?
Tunnel, fiches, moyens de paiement, mobile. Ce qui fait abandonner un panier déjà rempli.
Quel est votre taux d'abandon de panier, et à quelle étape ?
Marketplaces, revendeurs, vente directe. Chaque canal a sa marge et ses contraintes — les mélanger fausse la lecture.
Quel canal vous rapporte le plus par euro investi ?
Le catalogue est souvent le premier levier. Dans beaucoup de boutiques, une minorité de références fait l'essentiel du chiffre pendant que le reste consomme du stock, de la trésorerie et de l'attention. Élaguer rapporte plus vite que d'ajouter.
Vous connaissez votre marge réelle par commande, tout compris ?
En parler 30 minutesJe reconstitue le compte d'exploitation d'une commande type : ce qui entre, ce qui sort, ce qui reste. C'est peu spectaculaire et c'est ce qui détermine tout le reste — un canal d'acquisition n'est rentable que rapporté à cette marge-là.
Ensuite on remonte la chaîne jusqu'au point de blocage. Il est rarement là où on le cherche : j'ai vu des plafonnements attribués à la publicité qui venaient d'un délai fournisseur, et des tunnels refondus alors que le problème était le coût d'expédition.
J'ai piloté une filiale e-commerce B2C et B2B pendant cinq ans, approvisionnement et logistique compris. Ce n'est pas un domaine que j'observe de l'extérieur.
Gagner un point de conversion sur une commande à marge nulle ne produit rien. On regarde d'abord ce que rapporte une commande, ensuite comment en avoir plus.
Migrer coûte cher et règle rarement le problème. Si la plateforme est réellement en cause, on le démontre avant — pas après.
L'acquisition vient après. Acheter du trafic pour une chaîne qui ne tient pas revient à accélérer une perte.
Rarement, et jamais en premier. Une migration mobilise des mois, casse souvent le référencement acquis et ne corrige aucun problème de marge ou de logistique. Si la plateforme est vraiment le blocage, le diagnostic le montre — et alors la décision est fondée.
Les deux, y compris quand ils cohabitent sur la même structure. C'est fréquent et c'est un sujet en soi : les deux canaux n'ont ni les mêmes marges, ni la même logistique, ni les mêmes cycles, et les mélanger dans un même tableau de bord empêche de piloter l'un comme l'autre.
Non, c'est même le cas général. Reconstituer une marge réelle à partir d'exports imparfaits fait partie du travail — et découvrir qu'un coût n'était suivi nulle part est souvent le résultat le plus utile de la mission.
Sur l'arbitrage entre canaux et sur le cadre budgétaire, oui. Sur la gestion quotidienne des campagnes, non — ce n'est pas mon métier et cela s'externalise très bien une fois le cadre posé.
Il n'y a pas de forfait. Le montant dépend du nombre de maillons examinés et de l'état de vos données, décidés avec vous au premier échange. Un devis écrit précède tout démarrage.
Ce premier échange de trente minutes est gratuit et sans engagement.
Pilotage sur cinq ans d'une filiale e-commerce B2C et B2B : structuration de l'offre en ligne, approvisionnement, logistique, et répartition de l'effort entre référencement organique et campagnes payantes ciblées, à budget maîtrisé.
Trafic organique multiplié par 68, de 3 000 à 221 000 visites annuelles (source : Semrush).
Les six catégories se recoupent souvent. Si celle-ci ne correspond pas exactement, l'une des autres décrit peut-être mieux votre situation.
Dites-moi ce qui a stagné et ce que vous avez déjà tenté. Je vous dis franchement où chercher — et si le problème n'est pas là où vous le pensez, je vous le dirai. Réponse sous 24 h ouvrées.